Wat is er nieuw?
Leapmotor, het Chinese merk dat in Europa via Stellantis wordt verkocht, heeft half september 2026 bevestigd dat het V2G test. De eerste proeven liepen in Australië, waar het merk praat met energiebedrijf Amber over verdere tests. Een Leapmotor-topman zei ook dat het merk een vervolgpilot in het Verenigd Koninkrijk overweegt.
Wat kunnen de auto's nu?
- Leapmotor B10, C10 en B05: alleen V2L. Je kunt er apparaten op aansluiten, maar niet je huis voeden of terugleveren aan het net
- V2H en V2G: officieel nog bij geen enkel model aangeboden
- Nederland: nog geen dienst, laadpaal of energiecontract aangekondigd
Hoe hard is de belofte?
Eerlijk gezegd: het is nog geen belofte, maar een test. Leapmotor noemt geen datum, geen modellen en zegt nog niets over wat V2G betekent voor de accugarantie. Dat is een belangrijk verschil met Renault (garantie blijft gelden) en Volkswagen (V2H vanaf modeljaar 2027 standaard).
Wel interessant: de B10 wordt vanaf eind 2026 in Europa gebouwd (Stellantis-fabriek in Tychy, Polen) en de B05 volgt later in Spanje. Een merk dat in Europa produceert en via Stellantis werkt, kan sneller aansluiten op Europese V2G-diensten.
Ons advies
Wil je een Leapmotor? Prima auto voor het geld, maar koop hem niet vanwege V2G of V2H. Wil je nu al terugleveren, kijk dan naar de auto's die het nu al kunnen. Wij houden Leapmotor in de gaten in onze stand van zaken.
Bronnen: CarExpert (14 september 2026), Stellantis/Leapmotor-persberichten (april en mei 2026), EV Database.