V2G · Vehicle-to-Grid
Ja, V2G werkt nu met de Renault 5 en Renault 4 via de Power V2G-dienst.
Bijgewerkt op · door de redactie van Terugladers.nl
Per model: Renault 5 E-Tech V2G · Renault 4 E-Tech V2G
Renault is in Nederland het eerste merk met een werkende V2G-dienst voor particulieren. Sinds 20 mei 2026 leveren de Renault 5 en Renault 4 via Power V2G stroom terug aan het net. De auto heeft een bidirectionele AC-lader van 11 kW, dus de laadpaal kan relatief eenvoudig blijven.
Je hebt de We Drive Solar Solar Life-laadpaal nodig (€1.245, installatie gemiddeld ca. €1.150, abonnement €7,95 per maand) en een dynamisch energiecontract van Hegg, dat je afsluit via het portaal van We Drive Solar. Ook een slimme meter en een driefasenaansluiting zijn verplicht. De indicatieve opbrengst is €325 tot €950 per jaar met de 52 kWh-accu, inclusief ERE-certificaten. De teruglevering is begrensd op 5.000 kWh per jaar.
Let op: of jouw auto geschikt is, hangt af van de productieweek (VIN-check), en de 'Five'-uitvoering van de Renault 5 doet niet mee. De Twingo, Scénic en Mégane worden aan Power V2G toegevoegd. De Twingo heeft de V2G-hardware al standaard aan boord. Het faillissement van de productiebedrijven van We Drive Solar (31 augustus 2026) raakt de V2G-dienst voor particulieren niet.
Welke Renaults V2G (stroom terugleveren aan het net) technisch ondersteunen.
| Model | Accu | AC/DC | V2L | V2H | V2G | Vanaf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech (52 kWh) | 52 kWh | AC · 11 kW | ✓ | — | ✓ | €25.000 |
| Renault 5 E-Tech (40 kWh) | 40 kWh | AC · 11 kW | ✓ | — | ✓ | €23.000 |
| Renault 4 E-Tech | 52 kWh | AC · 11 kW | ✓ | — | ✓ | €28.000 |
| Renault Twingo E-Tech | 27,5 kWh | AC · 11 kW | ✓ | — | ✓ | €20.990 |
| Renault Mégane E-Tech (60 kWh) | 60 kWh | AC · 11 kW | ✓ | — | ✓ | Nog onbekend |
| Renault Scénic E-Tech (87 kWh) | 87 kWh | AC · 11 kW | ✓ | — | ✓ | €47.970 |
Per model: de status in Nederland, de laadpaal, het energiecontract en de verwachte opbrengst.
Volledig werkende V2G via de Power V2G-dienst. Solar Life-laadpaal (€1.245) + Hegg-contract verplicht. Opbrengst incl. ERE-certificaten. Geschiktheid hangt af van productieweek (VIN-check).
Instapmodel Renault 5 met kleinere 40 kWh accu. Goedkoper, maar minder V2G-buffer dan de 52 kWh variant. Let op: de 'Five'-uitvoering is niet geschikt.
Zelfde Power V2G-ecosysteem als de Renault 5, iets ruimer model. Solar Life-laadpaal + Hegg-contract verplicht.
Goedkoopste V2G-instap zodra de Twingo aan Power V2G wordt toegevoegd. Kleine accu (27,5 kWh): teruglevering is beperkt tot 2.500 kWh per jaar.
Ruime gezinsauto. Renault voegt de Scénic toe aan Power V2G. Ook leverbaar met 60 kWh accu (vanaf €42.470).
Renault voegt de Mégane E-Tech toe aan Power V2G. Nederlandse vanafprijs voor de V2G-geschikte versie volgt.
Ja, V2G werkt nu met de Renault 5 en Renault 4 via de Power V2G-dienst.
Technisch ondersteunen deze modellen V2G: Renault 5 E-Tech (52 kWh), Renault 5 E-Tech (40 kWh), Renault 4 E-Tech, Renault Twingo E-Tech, Renault Mégane E-Tech (60 kWh), Renault Scénic E-Tech (87 kWh). Of er in Nederland al een werkende dienst is, verschilt per model. Zie de tabel op deze pagina.
Voor Renault V2G gebruik je: We Drive Solar Solar Life (AC bidi). Een willekeurige bidirectionele laadpaal werkt niet. Je auto bepaalt welke paal je nodig hebt.
Alpine V2GKia V2GHyundai V2GBMW V2GVolkswagen V2GŠkoda V2GCupra V2GAudi V2GPolestar V2GVolvo V2GTesla V2G
