Het probleem met V2G in Nederland
Je wilt je auto als thuisbatterij gebruiken. Maar dan moet je zelf uitzoeken welke auto bidirectioneel kan laden, welke laadpaal daarbij past, en welk energiecontract dat ondersteunt.
De juiste auto
Niet elke EV kan bidirectioneel laden. En van de auto's die het technisch kunnen, werkt het niet altijd in de Nederlandse markt.
De juiste laadpaal
Een bidirectionele laadpaal moet compatibel zijn met jouw auto en gecertificeerd voor de Nederlandse markt.
Het juiste contract
Zonder een dynamisch energiecontract dat V2G-teruglevering ondersteunt, kun je niet verdienen aan je opgeslagen stroom.
Onze oplossing: een werkend pakket
Wij bundelen auto, laadpaal en energiecontract die bewezen samenwerken. Geen losse componenten die je zelf moet matchen, maar een gevalideerde combinatie die wij per adres controleren.
Werkende combinaties
Pakketten die nu beschikbaar zijn of binnenkort komen. Elke combinatie is gevalideerd op compatibiliteit.
Renault
Auto
Renault 5 E-Tech of Renault 4 E-Tech
Laadpaal
We Drive Solar / Mobilize bidirectionele laadpaal
Energiecontract
Compatibel V2G-contract via partner
Afhankelijk van regio en softwareversie; geschiktheid wordt per klant gevalideerd voor offerte.
Kia
Auto
Kia EV3 of Kia EV9
Laadpaal
Bidirectionele DC-laadpaal (Wallbox Quasar 2)
Energiecontract
Vattenfall V2G-contract
Kia en Vattenfall werken samen aan een commerciële V2G-propositie voor NL; exacte launchdatum volgt. Reserveer nu je plek.
BMW iX3 V2H
Auto
BMW iX3 (80 kWh)
Laadpaal
Wallbox Quasar 2 of dcbel r16 (DC bidirectioneel)
Energiecontract
Dynamisch contract (Tibber / Frank Energie)
BMW iX3 ondersteunt V2H via CCS DC. Geen V2G-teruglevering aan het net, wel eigen verbruik optimaliseren. Geschiktheid per regio.
VAG-groep V2H
Auto
VW ID.4/ID.5/ID.7/ID.Buzz, Škoda Enyaq 85, Cupra Born (77 kWh)
Laadpaal
Wallbox Quasar 2 of dcbel r16 (DC bidirectioneel)
Energiecontract
Dynamisch contract (Tibber / Frank Energie)
VAG-modellen met 77 kWh accu en Software 3.5+ zijn V2H-ready via CCS DC. SW-update voor sommige modellen verwacht in 2026.
Hoe werkt het?
Van oriëntatie tot werkende V2G-setup in 4 stappen. Gratis, vrijblijvend, en wij doen het uitzoekwerk.
Vul je gegevens in
Postcode, auto-voorkeur en rijpatroon. Duurt 2 minuten.
Wij checken haalbaarheid
We controleren of V2G of V2H mogelijk is op jouw adres en met jouw situatie.
Persoonlijk advies
Je ontvangt een overzicht met de beste setup: auto, laadpaal en contract, op maat.
Jij beslist
Akkoord? Wij introduceren je bij de juiste partijen en begeleiden het proces. Geen verplichtingen.
Gratis en vrijblijvend. Geen verkoopverplichting.
Eerlijk over V2G
Voor de meeste huishoudens is V2H (Vehicle-to-Home: eigen verbruik optimaliseren) commercieel interessanter dan V2G (terugleveren aan het net). Wij zijn daar eerlijk over. In je offerte rekenen we beide scenario's door, zodat je weet wat realistisch is voor jouw situatie.
Huiseigenaar?
Je overweegt een EV met bidirectioneel laden, of je hebt er al een. Wij zoeken de beste combinatie van auto, laadpaal en contract voor jouw situatie.
Vraag offerte aanAutodealer?
Klanten vragen naar V2G en je wilt die vraag ergens beleggen? Word partner en bied je klanten een compleet V2G-pakket aan.
Bekijk partnership