V2G · Vehicle-to-Grid
Deels: de Hyundai IONIQ 9 draait in een V2G-pilot van Vattenfall. Voor de IONIQ 3 is V2G aangekondigd.
Bijgewerkt op · door de redactie van Terugladers.nl
Per model: Hyundai IONIQ 9 V2G
De Hyundai IONIQ 9 (110 kWh) doet mee aan dezelfde V2G-pilot van Vattenfall als de Kia EV9: maximaal 80 huishoudens, laadpaal en installatie gratis, en laadkosten vergoed tot €500. Aanmelden gaat via Hyundai Nederland.
De nieuwe Hyundai IONIQ 3 staat sinds het najaar van 2026 in de showroom (vanaf €27.995 met 42 kWh). Bidirectioneel laden via AC is aangekondigd, maar er is nog geen Nederlandse V2G-dienst.
Welke Hyundais V2G (stroom terugleveren aan het net) technisch ondersteunen.
| Model | Accu | AC/DC | V2L | V2H | V2G | Vanaf |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hyundai IONIQ 9 | 110 kWh | DC · 11 kW | ✓ | ✓ | ✓ | Nog onbekend |
| Hyundai IONIQ 3 (61 kWh) | 61 kWh | AC · 11 kW | ✓ | ✓ | ✓ | €31.995 |
Per model: de status in Nederland, de laadpaal, het energiecontract en de verwachte opbrengst.
Zelfde Vattenfall-pilot als de Kia EV9. Grootste accu in het overzicht. Aanmelden via Hyundai Nederland.
Nieuw in de showroom (najaar 2026), vanaf €27.995 met 42 kWh. Bidirectioneel via AC aangekondigd; nog geen Nederlandse V2G-dienst.
Deels: de Hyundai IONIQ 9 draait in een V2G-pilot van Vattenfall. Voor de IONIQ 3 is V2G aangekondigd.
Technisch ondersteunen deze modellen V2G: Hyundai IONIQ 9, Hyundai IONIQ 3 (61 kWh). Of er in Nederland al een werkende dienst is, verschilt per model. Zie de tabel op deze pagina.
Voor Hyundai V2G gebruik je: Bidi-laadpaal via Vattenfall-pilot (DC); AC-bidi laadpaal (partner nog niet bekend). Een willekeurige bidirectionele laadpaal werkt niet. Je auto bepaalt welke paal je nodig hebt.
Renault V2GAlpine V2GKia V2GBMW V2GVolkswagen V2GŠkoda V2GCupra V2GAudi V2GPolestar V2GVolvo V2GTesla V2G
