Kan mijn auto het?
Volkswagen zegt het zo: elke ID. met software 3.5 of hoger en een accu van minimaal 77 kWh kan V2H. Vanaf modeljaar 2027 (software 6) kan elke nieuwe ID. het standaard. Ook de Škoda Enyaq en Elroq en de Cupra Born op hetzelfde platform zijn voorbereid. De vernieuwde Audi Q4 e-tron kan V2L en is voorbereid op V2H.
| Auto | Wat je nodig hebt |
|---|---|
| VW ID.3, ID.4, ID.5, ID.7, ID.Buzz | 77 kWh + software 3.5, of software 6 |
| Škoda Enyaq 85, Elroq 85 | 77 kWh + juiste software |
| Cupra Born | 77 kWh + software 3.5 |
| Audi Q4 e-tron (vernieuwd) | Voorbereid, activering nog niet aangekondigd |
De laadpaal: alleen deze vier (plus Cubos)
Volkswagen werkt met DC en keurt maar een paar laadpalen goed. Je hebt altijd een energiemanagementsysteem (HEMS) nodig.
- Hager E3/DC – thuiscentrale met de bidirectionele EDISON V2H-module
- Ambibox ambiCHARGE Home – losse 11 kW DC-wallbox
- Sun2Wheel Two-Way – Zwitserse lader, gebouwd door EVTEC
- EVTEC Crema&Charge – de techniek achter de Sun2Wheel
Let op: een populaire DC-paal als de Wallbox Quasar 2 staat niet op de lijst van Volkswagen.
Wie installeert het?
Voor Hager E3/DC is het makkelijkst: Hager heeft een officieel netwerk van ruim 70 erkende Power Station-installateurs in heel Nederland. Op onze homepage zie je na het invullen van je postcode de drie dichtstbijzijnde. Vraag wel of de installateur de nieuwe EDISON V2H-module al levert.
Voor Ambibox wordt het netwerk van installateurs nog opgebouwd. Voor Sun2Wheel en EVTEC is in Nederland nog geen partner bekend.
Wat levert het op?
V2H gaat om eigen verbruik: overdag zonnestroom in je auto, 's avonds je huis erop laten draaien. Zeker na het einde van de salderingsregeling op 1 januari 2027 wordt dat interessanter. Wij rekenen met €200 tot €600 per jaar, afhankelijk van je zonnepanelen en verbruik.
Bronnen: Volkswagen Nederland, Volkswagen (lijst compatibele wallboxen, december 2025), Hager Nederland.