Renault en Alpine: de enige werkende V2G in Nederland
Renault loopt voorop
Terwijl andere merken nog piloten draaien of hardware voorbereiden, is Renault het enige merk met een volledig werkend V2G-ecosysteem in Nederland. Vanaf productieweek 43/2025 zijn de Renault 5 E-Tech en Renault 4 E-Tech uitgerust met een bidirectionele AC-boordlader van 11 kW.
Wat werkt er precies?
| Model | V2L | V2H | V2G | Standaard | Energieleverancier |
|---|---|---|---|---|---|
| Renault 5 E-Tech | Vanaf pw 43/2025 | Via V2G | Werkt in NL | AC bidi (11 kW) | Hegg Energy (+ binnenkort EnergyZero) |
| Renault 4 E-Tech | Vanaf pw 43/2025 | Via V2G | Werkt in NL | AC bidi (11 kW) | Hegg Energy (+ binnenkort EnergyZero) |
De Renault-modellen gebruiken een AC bidirectioneel protocol. De stroom wordt in de auto zelf omgezet — dat maakt de laadpaal compacter en goedkoper dan DC-systemen.
Alpine A290: het sportieve alternatief
De Alpine A290 deelt dezelfde technologie: een bidirectionele 11 kW boordlader. De A290 wordt vanaf 2026 verwacht met volledige V2G-ondersteuning in Nederland, via hetzelfde Hegg Energy-ecosysteem.
Waarom Hegg Energy?
Hegg Energy is momenteel de enige energieleverancier in Nederland die een werkend V2G-contract aanbiedt voor deze auto's. Binnenkort sluit EnergyZero zich aan, wat meer keuze geeft.
Wat betekent dit voor jou?
Als je nu wilt starten met V2G — niet over een jaar, niet als pilot, maar echt werkend — dan is een Renault 5 of 4 E-Tech op dit moment je enige optie in Nederland. De combinatie van auto, bidirectionele laadpaal en Hegg Energy-contract is gevalideerd en operationeel.
Wil je weten wat V2G oplevert voor jouw situatie?
Vraag een vrijblijvende offerte aan. Wij rekenen het door.
Vraag offerte aan