V2H · Renault
Kan de Renault 5 E-Tech V2H?
Wat je nodig hebt om met de Renault 5 E-Tech je huis voeden met je autobatterij: laadpaal, contract, kosten en de route in stappen.
Bijgewerkt op · door de redactie van Terugladers.nl
Wat is er veranderd
- : Gecorrigeerd: Renault en Alpine bieden in Nederland geen V2H aan, alleen V2G via Power V2G (bron: Renault FAQ en interview met We Drive Solar).
Kan de Renault 5 E-Tech V2H?
Nee, nog niet. De Renault 5 E-Tech heeft een bidirectionele lader, maar Renault en We Drive Solar bieden in Nederland alleen V2G aan via de Power V2G-dienst (met een Hegg-contract). Een dienst om alleen je eigen huis te voeden (V2H) is er niet. Met een ander contract kun je met de Solar Life-laadpaal alleen laden.
Wat heb je nodig?
| Status in Nederland | Nog geen dienst |
|---|---|
| Accu | 52 kWh |
| Bidirectioneel laden | AC, 11 kW |
| Auto vanaf | €25.000 |
Waar moet je op letten?
- V2H wordt in Nederland niet aangeboden voor de Renault 5 (gecontroleerd 12 oktober 2026).
- Wel mogelijk: V2G via Power V2G, met de Solar Life-laadpaal en een Hegg-contract.
- Met een ander energiecontract laad je alleen; terugleveren of je huis voeden kan dan niet.
Veelgestelde vragen
Waarom kan de Renault 5 geen V2H, als hij wel V2G kan?
Technisch kan de auto beide, maar Renault en We Drive Solar bieden alleen V2G aan. We Drive Solar noemt V2H "maatschappelijk en energetisch niet logisch": zij willen de accu inzetten voor het hele net, niet alleen voor je eigen huis.
Welke auto's kunnen wel V2H in Nederland?
Nu de Volkswagen ID.-modellen, Škoda Enyaq 85 en Cupra Born met 77 kWh, met een door Volkswagen goedgekeurde DC-laadpaal. De BMW iX3 volgt eind 2026. Zie het V2H-overzicht.