De regelgeving ontwikkelt snel
V2G is relatief nieuw in Nederland en de regelgeving loopt deels achter op de technologie. Hier een overzicht van de huidige stand van zaken.
Teruglevering
Mag je stroom terugleveren?
Ja. Als particulier mag je stroom terugleveren aan het net. Dit geldt voor zonnepanelen en ook voor V2G. Je hebt wel een geschikt contract en gecertificeerde apparatuur nodig.
Hoe wordt teruglevering vergoed?
Met een dynamisch contract wordt teruglevering vergoed tegen de marktprijs op dat moment. De exacte vergoeding hangt af van je contract en leverancier. Let op: er kunnen kosten zitten aan de teruglevercomponent.
Saldering en V2G
Saldering (de verrekeningsregeling voor zonnepanelen) stopt in één keer op 1 januari 2027. Dit maakt V2G juist interessanter: in plaats van stroom voor een lage terugleververgoeding aan het net te geven, kun je die stroom opslaan in je auto en zelf gebruiken (V2H) of terugleveren als de prijs hoog is (V2G). Wat het voor jou scheelt, reken je uit met de saldering-calculator.
Netcongestie
In sommige regio's is het net vol (netcongestie). Dit kan betekenen dat teruglevering beperkt wordt. Vraag de installateur of jouw aansluiting hier last van heeft.
Certificering
Bidirectionele laadpalen moeten gecertificeerd zijn voor het Nederlandse net. Dit is een veiligheidseis die ervoor zorgt dat de laadpaal geen problemen veroorzaakt op het elektriciteitsnet.
EU-regelgeving
De EU heeft bepaald dat alle nieuwe elektrische auto's vanaf 2027 bidirectioneel laden moeten ondersteunen (de zogenaamde AFIR-verordening). Dit gaat het aanbod van compatibele auto's flink vergroten.
Energiebelasting
Stroom die je opslaat in je auto en later zelf verbruikt (V2H) is vrijgesteld van dubbele energiebelasting. Voor V2G (teruglevering aan het net) gelden specifieke regels die per situatie kunnen verschillen.
Onze rol
Wij houden de regelgeving bij en verwerken wijzigingen in onze overzichten.